Mobility manager: un lavoro post coronavirus – Intermedio B2

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Articolo con esercizi interattivi – Intermedio B2 – Un articolo legato all’attualità scottante, con esercizi interattivi di comprensione e lessicali. Focus lessicale su magari, ne, sia.

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Lotta al traffico: il Governo, con il decreto Rilancio, obbliga tuttte le aziende con più di 100 dipendenti a prevedere una figura manageriale responsabile degli spostamenti casa-ufficio

ROMA – La nuova mobilità imposta dal Covid-19, incentrata sul rispetto delle misure di contenimento del virus e sulla riduzione degli spostamenti, ci accompagnerà ancora per molto tempo. E per disciplinarla al meglio, dopo la riapertura delle attività produttive, il Governo punta molto sul Mobility Manager, ovvero il responsabile della mobilità aziendale. Per la verità questa figura, a cui spetta la gestione degli spostamenti casa-lavoro dei dipendenti, era già stata inserita in Italia con il decreto Ronchi del 1998, ma era limitata a realtà con oltre 300 dipendenti e, soprattutto, la sua adozione da parte delle aziende è rimasta per lo più lettera morta.

Ora, sulla scia dell’emergenza Coronavirus, il Governo vuole rilanciare la figura del Mobility Manager e renderne la presenza sul territorio ancora più capillare. Con il decreto Rilancio, quindi, ne ha previsto l’obbligo in tutte le aziende o enti pubblici con oltre 100 occupati ubicate in un capoluogo di Regione, in una Città metropolitana, in un capoluogo di Provincia o in un Comune con popolazione superiore a 50 mila. Entro il 31 dicembre di ogni anno dovranno predisporre il piano degli spostamenti casa- lavoro dei propri dipendenti e nominare il responsabile della mobilità aziendale. I dettagli sulle modalità di redazione del piano e i requisiti soggettivi, le modalità di nomina, la durata in carica e le funzioni del Mobility Manager verranno stabiliti da un prossimo decreto del Ministro dell’Ambiente di concerto con il Ministro dei Trasporti. Intanto, però ci siamo fatti spiegare da Federico Parolotto, fondatore di Mobility in Chain, come concretamente la figura del Mobility Manager potrà incidere nella fase del post-emergenza Covid-19, sperimentando sul campo e su vasta scala soluzioni innovative in grado di ridurre sensibilmente la domanda di mobilità e migliorare la qualità dell’ambiente. ‘’Il primo rischio da evitare – afferma Parolotto – è che il minore uso del trasporto pubblico causato dalla crisi Covid-19 si traduca in un massiccio utilizzo dell’auto privata. Una volta superata l’emergenza, infatti, dovremo comunque continuare a puntare sul trasporto pubblico, che resta la soluzione preferibile per favorire i processi di decarbonizzazione’’.

A questo scopo, per Parolotto le due principali azioni che un Mobility Manager dovrebbe adottare, sono: « L’implementazione dello smart working, che riduce la domanda di spostamento trasferendo in digitale una quota parte del tempo lavorativo e la differenziazione degli orari di ingresso in ufficio dei dipendenti per evitare i picchi dell’ora di punta e ottimizzare l’uso delle infrastrutture esistenti, sia su ferro sia su strada’’. Queste misure andranno sempre condivise con il Mobility Manager di Area, che è il responsabile della struttura di supporto e di coordinamento dei Mobility Manager Aziendali presso i Comuni. Un’altra leva per promuovere una mobilità casa-lavoro sostenibile è quella di incentivare alcune modalità di spostamento rispetto ad altre. ‘’Per esempio alcune società – sottolinea Parolotto – hanno un software condiviso in cui i dipendenti inseriscono i Km percorsi in bicicletta e l’azienda mette in palio un premio per chi raggiunge una certa quota. Altre riparano le bici dei dipendenti o offrono incentivi all’acquisto. Una società svizzera, ha organizzato addirittura un servizio di shuttle aziendale per consentire ai dipendenti di pranzare fuori o fare delle commissioni. Ma a questo scopo ‘’il metodo più efficace è far pagare il parcheggio aziendale ai dipendenti, magari utilizzando il ricavato per dare l’abbonamento gratis a quelli che usano i mezzi pubblici’’. C’è anche però chi l’auto per andare al lavoro deve usarla per forza e allora compito del Mobility Manager sarà quello di ‘’limitarne i km percorsi organizzando, per esempio, navette aziendali o servizi di carpooling’’. Insomma, è proprio vero che dopo il Coronavirus nulla sarà più come prima.

Da Repubblica


Focus lessicale 

aggiungere frasi dal testo

 1) sia ….sia significa una cosa e un’altra : Pavarotti era sia bravo sia famoso

 2) ne è una particella pronominale che :

– esprime una quantità : « Quanti caffé bevi al giorno? Ne bevo tre

– sostituisce delle frasi introdotte da « Di » o « Da » : Hai visto quel film? Cosa ne pensi?

3) magari  ha due significati :

– un augurio, una speranza  : magari vincessi alla lotteria !

– eventualmente, forse : Per il tuo compleanno ti regalo un libro di ricette – così magari cominci a cucinare !


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